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Respuesta corta

¿Qué debe indicar la señalización de un andamio?

El artículo 180 del VII Convenio pide plataformas con la carga máxima marcada de forma indeleble. El RD 1215/1997, anexo II, 4.3.6, exige señalizar las zonas no listas para el uso y delimitarlas físicamente. El artículo 179 del convenio pide documentar las inspecciones; ninguna norma fija una tarjeta con campos.

La carga máxima marcada de forma indeleble en las plataformas, según el artículo 180 del VII Convenio de la construcción, y las zonas que aún no están listas señalizadas y delimitadas, según el RD 1215/1997. Ninguna norma española impone una tarjeta con campos fijos; las inspecciones se documentan aparte y se guardan para la autoridad laboral.

· Cómo se calculan las cifras ·

Detalle de la esquina donde se juntan la pared larga y la pared del hastial, con montantes, plataformas, barandillas y rodapiés Jamax en el modelo 3D de ScaFix
La esquina: los módulos de las dos paredes se juntan, con plataforma, barandilla y rodapié en cada nivel.

Antes de basarse en esta guía

Esta guía resume normas publicadas como ayuda para planificar y no es asesoramiento jurídico. No la ha revisado un proyectista de andamios cualificado ni un ingeniero. ScaFix es una herramienta de planificación, no un cálculo estructural: el manual del fabricante, el proyecto del andamio y la inspección por una persona competente deciden lo que se monta y se usa en obra. Cómo se escriben, documentan y corrigen estas guías: política editorial y de revisión (en inglés).

¿Qué dice cada texto?

Tres textos reparten la información. El convenio pone la carga en la propia plataforma, el real decreto señaliza lo que aún no se puede usar y la inspección queda en papel. La tabla resume quién pide qué y con qué fuerza obliga cada texto; la tarjeta verde de andamio apto es costumbre de obra, no un requisito con campos fijos.

Qué se indicaTextoNaturaleza
Carga máxima, marcada de forma indeleble en las plataformasVII Convenio, art. 180 (BOE 23-9-2023)Convenio colectivo
Zonas no listas para el uso: señalizadas (RD 485/1997) y delimitadasRD 1215/1997, anexo II, 4.3.6 (en vigor desde el 27-8-1997)Real decreto
Inspecciones documentadas, a disposición de la autoridad laboralVII Convenio, art. 179Convenio colectivo

Las clases de carga se explican en clases de carga de un andamio, y la designación que la NTP 1015 toma de la UNE-EN 12810 en la normativa de andamios.

¿Qué se ve durante el montaje?

Una prohibición de acceso. Mientras el andamio se monta, desmonta o modifica, las partes que no están listas se señalizan con las señales del RD 485/1997 y se delimitan físicamente para que nadie entre (4.3.6). Solo después de la inspección antes de la puesta en servicio (4.3.8) puede retirarse la señal y usarse el andamio.

El montaje lo dirige una persona habilitada (4.3.7). Qué revisa la inspección y quién la firma está en la lista de inspección de andamios.

Detalle de la esquina donde se juntan la pared larga y la pared del hastial, con montantes, plataformas, barandillas y rodapiés HAKI Universal en el modelo 3D de ScaFix
La esquina: los módulos de las dos paredes se juntan, con plataforma, barandilla y rodapié en cada nivel.

¿Basta con una tarjeta en el andamio?

No como prueba. Una tarjeta en el acceso informa al usuario, pero el artículo 179 del VII Convenio exige que las inspecciones se documenten y estén a disposición de la autoridad laboral. Lo que demuestra que el andamio se revisó es ese registro, no la tarjeta colgada en la escalera.

¿Qué piden otros países?

Más campos que España. Noruega, Alemania, Dinamarca y Polonia fijan en un texto quién montó el andamio, cómo contactarle y qué carga admite, y a menudo la fecha de la última inspección. En Francia la ley pide la carga admisible en cada plataforma, y en el Reino Unido y Estados Unidos la tarjeta es práctica del sector.

PaísQué impone el textoTexto
EspañaCarga máxima en las plataformas; zonas no listas señalizadasVII Convenio art. 180; RD 1215/1997, 4.3.6
FranciaCarga admisible en el andamio y en cada plataformaR4323-76 (versión del 1-5-2008)
AlemaniaMontador con dirección y teléfono, tipo, clases de carga y anchura, restricciones, última inspecciónTRBS 2121-1, 4.2.9 (enero de 2019)
NoruegaPropietario, montador, contacto, cargas, fecha y autor del último control§ 17-11 (en vigor desde el 1-1-2013)
Reino UnidoNinguno; vale el informe escrito de inspecciónWAHR 2005, regla 12

ScaFix genera el plan y la lista de piezas de un andamio, no su señalización ni su registro de inspecciones.

Información de planificación, no asesoramiento jurídico. El convenio aplicable, el RD 1215/1997 y el manual del fabricante deciden lo que se indica en el andamio, y la persona que lo inspeccionó firma el registro.

Preguntas frecuentes

¿Es obligatoria la tarjeta verde en el andamio?

Ninguna norma española fija una tarjeta con campos. Lo obligatorio es marcar la carga máxima en las plataformas (VII Convenio, art. 180), señalizar las zonas no listas (RD 1215/1997, 4.3.6) y documentar las inspecciones (art. 179).

¿Dónde se indica la carga máxima?

En las propias plataformas, de forma indeleble, según el artículo 180 del VII Convenio para andamios tubulares prefabricados.

¿Qué se señaliza mientras se monta el andamio?

Las partes no listas para el uso, con las señales del RD 485/1997, y se delimitan físicamente para impedir el acceso (RD 1215/1997, anexo II, 4.3.6).

¿Quién guarda el registro de inspecciones?

La empresa, que debe tener las inspecciones documentadas y a disposición de la autoridad laboral, según el artículo 179 del VII Convenio.

Fuentes

Las fuentes primarias de este artículo, con la fecha en que se consultó cada una.

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